Для соединения узлов, подачи технических жидкостей или воздуха в различных механизмах автомобиля применяются силиконовые патрубки. Существует интересное решение увеличения срока службы соединений и повышения их надежности: нужно заменить резиновые магистрали комплектом шлангов из силикона. Последние полностью отвечают требованиям автопроизводителей к конструктивным элементам автомобиля по термостойкости, прочности, герметичности и устойчивости к повышенному давлению и обладают доказанными преимуществами по отношению к комплектующим из резины.

Автовладельцы интересуются, что такое силиконовые патрубки и для каких целей их разрешено использовать в конструкции автомобиля. Основываясь на мнении экспертов в сфере полимерных материалов для автомобильной промышленности, мы подготовили описание автомобильных шлангов из силикона.

Силиконовые патрубки для системы охлаждения

В механизме охлаждения двигателя разрешено использовать патрубки из армированного силикона. В среднем температура циркулирующего в контуре антифриза достигает 105°в рабочем режиме и кратковременно до 120–130° при пиковой нагрузке. Рекомендации по выбору патрубков основаны на том, что изделия должны отвечать многим отраслевым стандартам:

• температурный диапазон — (−60…+150) °C, верхний предел ограничивается термостойкостью полиэфирных волокон, применяемых для армирования;

• давление рабочей жидкости (в барах):

• армированный — 2,0–3,0 (6,0–8,0 на разрыв);

• неармированный — 0,5–1,0 (3,0–5,0 на разрыв);

• химическая стойкость к антифризу (по шкале от 1 до 5) — 5;

• динамическая нагрузка — более 1 млн циклов на изгиб.

Детали обладают заданной геометрией, обусловленной конструктивными особенностями транспортных средств, а размеры соответствует диаметрам посадочных трубок. Это исключает использование герметиков и гарантирует точность посадки без зазоров. За счет высокой эластичности мгновенно возвращают форму после изгиба и скручивания.

Силиконовые патрубки для впускной системы автомобиля

В системе впуска предусмотрены воздуховоды между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой, гибкие подводки для соединения турбокомпрессора, интеркулера и впускного коллектора, шланги вентиляции картера, связанной с системой впуска. Ко всем видам шлангов предъявляются строгие требования:

• герметичность — должен быть исключен подсос воздуха, нарушающий работу датчиков и приводящий к обеднению смеси;

• устойчивость к давлению и разрежению:

• в атмосферных ДВС — разряжение до 0,5 –0,7 бар при высоких оборотах;

• в ДВС с турбонаддувом — повышение давления до 2–3 бар и более;

• термостойкость материала:

• не подвержен растрескиванию при отрицательной температуре (до −60 °C);

• не деградирует при нагреве до +150 °C.

Особенности силиконовых патрубков для автомобилей с турбированными двигателями

Элементы системы впуска воздуха автомобилей с ДВС с турбонаддувом работают в более сложных условиях по сравнению с атмосферными. Как частный пример можно привести условие минимизации сопротивления воздушному потоку — из-за чувствительности турбины к аэродинамическим потерям необходимо обеспечить гладкость поверхности внутренних стенок. 

Прочие требования, предъявляемые к комплектующим из эластомеров:

• повышенная устойчивость к давлению (до 3–4 бар и более) — гибкое соединение не должно раздуваться, чтобы не снижалась эффективность наддува, и обязано выдерживать нагрузки на разрыв;

• высокая термостойкость — если материал не противостоит значительному нагреву, трубки из него размягчаются;

• вибрационная прочность — комплектующие должны выдерживать вибрации, создаваемые двигателем, пульсации, возникающие при работе турбины, и сохранять целостность в зоне подвижных соединений.

Среди автомехаников и владельцев транспортных средств силиконовые шланги стали популярными. Это объясняется их преимуществам перед резиновыми комплектующими, потому что они проявили хорошие эксплуатационные качества в процессе работы в узлах и механизмах автомобилей, оснащенных двигателями с турбонаддувом.

Рекомендации по выбору силиконовых патрубков

Согласно оценке качественных характеристик деталей из эластомеров, эксперты подготовили сводную таблицу по возможности эксплуатации силиконовыми патрубками в конструкциях  транспортных средств.